「加湿機能つき飛行機」増えているワケ ボーイング787とエアバスA350 なぜ可能に？ 読み込み中... JALのエアバスA350型機の機内（2019年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング787型機の機内（2019年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 JALの「国内線仕様」ボーイング787-8型機に採用されたファーストクラスの座席イメージ（画像：JAL）。 JALのA350型機。高い湿度の客室をセールスポイントとしている。その奥はB777型機（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787型機。ANAはこのモデルのローンチカスタマー（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 旅客機の“本気飛び” 中国製と欧州大手では大きな差が…なぜ？ かたや「大型機とは思えない」驚愕の動き 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ ANA「ポケモンジェット」を10年ぶりに“復活”へ 年内にまさかの「3機体制」に コンセプトもスゴい 新たな「ポケモン」コラボ機 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
