都バス「23区内長大路線」5選 1時間乗っても210円 鉄道の隙間縫う絶妙ルート 読み込み中... 「王78」「白61」のルート（国土地理院の地図を加工）。 「草39」のルート（国土地理院の地図を加工）。 「渋66」のルート（国土地理院の地図を加工）。 「業10」のルート（国土地理院の地図を加工）。 王子駅に停まる「王78」。右は国際興業バス（2020年3月、中島洋平撮影）。 環七通りをゆく「渋66」（2020年3月、中島洋平撮影）。 京王バス東が担当する「渋66」（2020年3月、中島洋平撮影）。 三ツ目通りをゆく「業10」（2020年3月、中島洋平撮影）。 「業10」のとうきょうスカイツリー駅前バス停は、スカイツリータウンのバスターミナルではなく東武線の高架下にある（2020年3月、中島洋平撮影）。 環七通りをゆく「王78」（2020年3月、中島洋平撮影）。 右が金町駅に停まる「草39」浅草寿町行き（2020年2月、中島洋平撮影）。 ホテル椿山荘東京行きの「白61」は、ホテルの敷地内まで乗り入れる（2020年3月、中島洋平撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ この画像の記事を読む
