東京メトロが「少し離れた駅を同じ駅扱い」にするワケ 地下鉄網を考えた大きな目的 読み込み中... 日比谷線の新駅「虎ノ門ヒルズ」と、銀座線の虎ノ門駅の位置関係(画像:東京メトロ)。 永田町駅と赤坂見附駅は、名称こそ違うものの乗り換え可能(画像:写真AC)。 有楽町線の新富町駅と日比谷線の築地駅は、2018年3月に乗換駅になった(国土地理院の地図を加工)。 半蔵門線水天宮前駅の乗り換え案内。地上経由で日比谷線人形町駅へ乗り換えられる(2020年3月、大藤碩哉撮影)。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中! (PR)Maserati Japan 「クレカのタッチ決済で電車」首都圏11社局で“相互乗り入れ”3月開始へ 事業者またぎOKで一気に普及か? しかし「JR東日本は対象外」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? (PR)バイク王 中央線を「東京駅から先」へ延ばす!「プチ山手線化」案に「南北2ルート化」案!? マジメに計画された奇策の“なれの果て”とは? 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた (PR)DUNLOP この画像の記事を読む