霞んでゆく新型旅客機「ボーイング797」計画 なぜ開発断念濃厚？ その概要や経緯 読み込み中... ボーイング737型機は主脚（メインギア）の格納部にドアがないことが大きな特徴。空気抵抗は増えるが、重量軽減とタイヤ冷却にメリットがある。写真はANAのボーイング737-500型機（2019年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 NMA計画縮小の一因といわれているモデル、737MAXのコックピットシミュレーター（画像：2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 ボーイングで大型の短通路機となる737-900ER型機（画像：ERIC SALARD［CC BY-SA〈https://bit.ly/35lJqSx〉］）。 NMA計画縮小の一因といわれているモデル、737MAX（画像：Jeroen Stroes Aviation Photography［CC BY-SA〈https://bit.ly/2xmm7eG〉］）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「まさかの復活」 中部空港に「久しぶり」の”珍客”降臨 “消えたはずの航空会社”なぜ飛んでいる？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ SNS大炎上のANA「オーバーブッキング問題」実際どうなの？ 「格安運賃は真っ先に”搭乗NG”」説、真相を同社に聞いた 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
