ボーイング737型機は主脚（メインギア）の格納部にドアがないことが大きな特徴。空気抵抗は増えるが、重量軽減とタイヤ冷却にメリットがある。写真はANAのボーイング737-500型機（2019年9月、乗りものニュース編集部撮影）。
NMA計画縮小の一因といわれているモデル、737MAXのコックピットシミュレーター（画像：2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。
ボーイングで大型の短通路機となる737-900ER型機（画像：ERIC SALARD［CC BY-SA〈https://bit.ly/35lJqSx〉］）。
NMA計画縮小の一因といわれているモデル、737MAX（画像：Jeroen Stroes Aviation Photography［CC BY-SA〈https://bit.ly/2xmm7eG〉］）。
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