霞んでゆく新型旅客機「ボーイング797」計画 なぜ開発断念濃厚？ その概要や経緯 読み込み中... ボーイング737型機は主脚（メインギア）の格納部にドアがないことが大きな特徴。空気抵抗は増えるが、重量軽減とタイヤ冷却にメリットがある。写真はANAのボーイング737-500型機（2019年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 NMA計画縮小の一因といわれているモデル、737MAXのコックピットシミュレーター（画像：2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 ボーイングで大型の短通路機となる737-900ER型機（画像：ERIC SALARD［CC BY-SA〈https://bit.ly/35lJqSx〉］）。 NMA計画縮小の一因といわれているモデル、737MAX（画像：Jeroen Stroes Aviation Photography［CC BY-SA〈https://bit.ly/2xmm7eG〉］）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「日本一難しい空港、でも飛行機安全に降ろす」どうやって？→その裏側がスゴすぎる 「ここまでやるか！」な八丈島空港…でもなぜ？ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「日本じゃ激レア機を使って日本から”伝説の空港”行きます」異色の航空会社が事業終了…何が起きた？ 斬新なコンセプトも成功しなかった経緯とは 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
