陸自「偵察オート」のヒミツ ベースはカワサキ製オフロードバイク 市販車との違いは？ 読み込み中... 偵察用オートバイの特徴のひとつ。ヘッドライト周りのライトガード（2020年6月、中野英幸撮影）。 デジタル表示のスピードメーターは市販車と同じ（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイの特徴のひとつ。底面にもエンジンガードが付く（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイがリアキャリアの下に装備する「BOライト」と呼ばれる小型ライト（2020年6月、中野英幸撮影）。 BOライトを含む灯火類の切替スイッチ。車体後部右側にある無線機キャリアの前面にある（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイのエンジン周り。前方のエンジンガードのほか、赤丸で囲ったフレームの補強用パーツも特徴のひとつ（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイの車体後部。各種装備を積めるよう頑丈なキャリアが取り付けられている（2020年6月、中野英幸撮影）。 陸上自衛隊の偵察用オートバイ。ベースは川崎重工製のKLX250（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイの右側面。車体後部のキャリアに積まれているのは無線機（2020年6月、中野英幸撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 自衛隊戦車の「鳥かご装甲」はドローン対処に不十分？「これで万全とは思っていない」リアルな課題とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY トラック世界大手が「軍需企業化」を加速？ ダイムラーが新ブランド発表 背景にウクライナ戦争 ベンツがガチガチの軍用車に？ 半年で5万件超え！ ウクライナ政府が明かした「地上無人ロボット」の凄まじい最前線事情とは この画像の記事を読む
