陸自「偵察オート」のヒミツ ベースはカワサキ製オフロードバイク 市販車との違いは？ 読み込み中... 偵察用オートバイの特徴のひとつ。ヘッドライト周りのライトガード（2020年6月、中野英幸撮影）。 デジタル表示のスピードメーターは市販車と同じ（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイの特徴のひとつ。底面にもエンジンガードが付く（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイがリアキャリアの下に装備する「BOライト」と呼ばれる小型ライト（2020年6月、中野英幸撮影）。 BOライトを含む灯火類の切替スイッチ。車体後部右側にある無線機キャリアの前面にある（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイのエンジン周り。前方のエンジンガードのほか、赤丸で囲ったフレームの補強用パーツも特徴のひとつ（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイの車体後部。各種装備を積めるよう頑丈なキャリアが取り付けられている（2020年6月、中野英幸撮影）。 陸上自衛隊の偵察用オートバイ。ベースは川崎重工製のKLX250（2020年6月、中野英幸撮影）。 偵察用オートバイの右側面。車体後部のキャリアに積まれているのは無線機（2020年6月、中野英幸撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS イタリアは「戦車を作らない」と決めた訳ではない？ 国産へのこだわりより“現実”を選びつつ野心も見せる意外な理由 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 海自の最速艦艇が「主砲を撃ちまくる」珍しい映像が公開 最高速力は80km/h以上！ 対空戦能力を披露 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
