「御堂筋線直通」ホントに実現 「来る」といわれて50年 北大阪急行の延伸なぜいま？ 読み込み中... 北大阪急行延伸区間の位置（国土地理院の地図を加工）。 箕面萱野駅予定地は「みのおキューズモール」に隣接（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 箕面萱野駅（かやの中央）の仮設バス乗り場（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 みのおキューズモール（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 みのおキューズモールの敷地内を流れる千里川。一時的な流路変更の工事が行われている（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 みのおキューズモールの南側で、箕面萱野駅バスターミナルの建設が進められている（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 みのおキューズモールから千里中央への直行バス（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 箕面トンネルから千里中央へ向かうバス（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 箕面市船場地区には繊維団地のビルが複数あり、千里中央とは送迎バスで結ばれている（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 千里中央のバスターミナル（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 千里中央の阪急バス乗り場案内（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 千里中央に停まる阪急箕面駅行きのバス（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 新御堂筋から箕面駅までのあいだは狭い道を走る（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 阪急箕面線の箕面駅。観光仕様の駅だが、梅田への直通列車は平日にわずかしかない（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 延伸区間にできる箕面船場阪大前駅の予定地。新御堂筋の下に駅ができる（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 「ポールスター」こと北大阪急行の車両（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 終点となる箕面萱野駅付近から千里中央方面を望む。新御堂筋の左側にバスターミナルが設けられる（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 箕面トンネルに入る箕面森町行きのバス。一帯は阪急バスのエリア（2020年6月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「夕景と相まって幻想的」 片方の路線が“休止”する津軽平野の私鉄 水田とリンゴ畑を駆ける姿を上空から追う あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「もう乗れない…！」 沖縄のモノレールが“ドル箱”化？ 8年で乗客倍増、山手線並みのラッシュでうれしい悲鳴 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
