何が「スーパー」だったのか ほぼ全国を走るも激減したJR特急名 一時は新幹線にも 読み込み中... 小田急電鉄では新宿～小田原間ノンストップの特急列車を「スーパーはこね」と命名（2008年9月、児山 計撮影）。 一畑電車の特急「スーパーライナー」。車両は一般形車両だが、速達性を「スーパー」でアピールしている（2014年4月、児山 計撮影）。 E257系とE351系で運行していたJR中央本線の特急「あずさ」「スーパーあずさ」は、E353系への統一で「あずさ」に一本化された（2016年5月、児山 計撮影）。 現在JRの旅客列車で「スーパー○○」が残るのはJR西日本のみ。智頭急行に直通する「スーパーはくと」もそのひとつ（2016年11月、児山 計撮影）。 「タキシードボディのすごいヤツ」というキャッチコピーとともに、JR常磐線の特急「スーパーひたち」に投入された651系（2013年2月、児山 計撮影）。 秋田新幹線の「スーパーこまち」は料金区分を明確にするため、1年間だけ命名された（2013年5月、児山 計撮影）。 札幌～旭川間の時間短縮を実現したJR北海道の785系は、特急「スーパーホワイトアロー」と命名された（2013年6月、児山 計撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「終電繰り上げ」だけでなく「運転とりやめ」も 東北新幹線“東京発の最終”どう変化？ ダイヤ改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 消滅寸前！ 45年走り続けた「半蔵門線の電車」8000系もうすぐ引退へ "細かな違い”の多さは歴史の厚み!? 「ビートルの父」をスカウトした“もう一人の独裁者”！ 大戦に翻弄されたポルシェ博士 ヒトラーを選んだ理由とは この画像の記事を読む
