何が「スーパー」だったのか ほぼ全国を走るも激減したJR特急名 一時は新幹線にも 読み込み中... 小田急電鉄では新宿～小田原間ノンストップの特急列車を「スーパーはこね」と命名（2008年9月、児山 計撮影）。 一畑電車の特急「スーパーライナー」。車両は一般形車両だが、速達性を「スーパー」でアピールしている（2014年4月、児山 計撮影）。 E257系とE351系で運行していたJR中央本線の特急「あずさ」「スーパーあずさ」は、E353系への統一で「あずさ」に一本化された（2016年5月、児山 計撮影）。 現在JRの旅客列車で「スーパー○○」が残るのはJR西日本のみ。智頭急行に直通する「スーパーはくと」もそのひとつ（2016年11月、児山 計撮影）。 「タキシードボディのすごいヤツ」というキャッチコピーとともに、JR常磐線の特急「スーパーひたち」に投入された651系（2013年2月、児山 計撮影）。 秋田新幹線の「スーパーこまち」は料金区分を明確にするため、1年間だけ命名された（2013年5月、児山 計撮影）。 札幌～旭川間の時間短縮を実現したJR北海道の785系は、特急「スーパーホワイトアロー」と命名された（2013年6月、児山 計撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「134年前の鉄道トンネル」40年後に「地すべり」で埋もれ、「76年後に発見」され、無料公開←イマココ……あまりに異空間すぎた！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「埼玉のジャンクション駅」が劇的進化！ 3月から東西の移動が便利に 車両も変化中 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
