いざ救助される際は要注意！ 実は危険なヘリの「静電気」 なぜ帯電？ どう対処？ 読み込み中... 救助用の担架を降ろす航空自衛隊の救難ヘリコプターUH-60J（武若雅哉撮影）。 2名で同時にヘリコプターから降下してくる航空自衛隊の救助員（武若雅哉撮影）。 ホイストの先端に取り付けられたフックを掴む航空自衛隊の救助員（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊の降下救助員。万が一救助される際には彼らの指示に従おう（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊では救難機としてUH-60Jを保有しているが、哨戒機であるSH-60J/Kでも救助を行う（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH-60の尾翼に取り付けられた「放電索」（ヒゲのように伸びた部品）により、飛行中の静電気を放電する（武若雅哉撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan SFの世界が目前に!? 史上初の「無人戦闘機」と早期警戒機が連携した空中戦 開発元が動画で解説 ミサイル発射の瞬間まで 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 米国防長官「オシャレ戦闘機」で宇宙基地を見学→じつはそれ“自家用戦闘機”です！ オモシロ経歴な新NASA長官流「おもてなし術」とは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
