いざ救助される際は要注意！ 実は危険なヘリの「静電気」 なぜ帯電？ どう対処？ 読み込み中... 救助用の担架を降ろす航空自衛隊の救難ヘリコプターUH-60J（武若雅哉撮影）。 2名で同時にヘリコプターから降下してくる航空自衛隊の救助員（武若雅哉撮影）。 ホイストの先端に取り付けられたフックを掴む航空自衛隊の救助員（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊の降下救助員。万が一救助される際には彼らの指示に従おう（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊では救難機としてUH-60Jを保有しているが、哨戒機であるSH-60J/Kでも救助を行う（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH-60の尾翼に取り付けられた「放電索」（ヒゲのように伸びた部品）により、飛行中の静電気を放電する（武若雅哉撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES アパッチ攻撃ヘリの“相棒”誕生か？ 未来を見据えた「万能無人ヘリ」開発が次の段階へと進む 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 翼下に「ゴツいミサイル」搭載！ 空自“対艦番長”の本気モード 公式が一部始終を動画で公開 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
