いざ救助される際は要注意！ 実は危険なヘリの「静電気」 なぜ帯電？ どう対処？ 読み込み中... 救助用の担架を降ろす航空自衛隊の救難ヘリコプターUH-60J（武若雅哉撮影）。 2名で同時にヘリコプターから降下してくる航空自衛隊の救助員（武若雅哉撮影）。 ホイストの先端に取り付けられたフックを掴む航空自衛隊の救助員（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊の降下救助員。万が一救助される際には彼らの指示に従おう（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊では救難機としてUH-60Jを保有しているが、哨戒機であるSH-60J/Kでも救助を行う（武若雅哉撮影）。 海上自衛隊の哨戒ヘリコプターSH-60の尾翼に取り付けられた「放電索」（ヒゲのように伸びた部品）により、飛行中の静電気を放電する（武若雅哉撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「かが」用の機体もこの中に！ F-35シリーズ納入数が“歴代最多”に 名実共に西側のスタンダード戦闘機に？ ロシアの防空網をかいくぐり無人機を撃墜する「スゴいF-16乗り」ウクライナが公開 脅威の正面突破こそが“新戦術!?” 垂直尾翼を失っても飛び続けた!? 米大型爆撃機が半世紀前に起こした奇跡 JAL123便を想起させる“絶望的状況”からの生還 4tの「ドラム缶爆弾」が水面を跳ねる!?「勝利の爆撃機」が挑んだ命懸けの特殊作戦 結果は“未曽有の大洪水” この画像の記事を読む
