拡大画像
1983年9月1日に発生した「大韓航空機撃墜事件」における、大韓航空007便の予定航路（点線）と実際の航路（画像：アメリカ中央情報局）。
拡大画像
スホーイSu-15「フラゴン」迎撃戦闘機。ピーク時ソ連防空軍の3分の1を占めるという大成功を収め、その高性能さから他国へ供与されることもなかった（関 賢太郎撮影）。
拡大画像
スホーイSu-9「フィッシュポット」MiG-21と同じ設計思想のもと開発。1962年に2337km/hを記録、F-4の1958km/hを塗り替え世界最速機となった（関 賢太郎撮影）。
拡大画像
後期の主力生産型Su-15TM。短距離離着陸能力改善のため主翼が「ダブルデルタ」となった。なお警告射撃用の機関砲ポッドを外装し747撃墜時も使用されている（関 賢太郎撮影）。
この画像の記事を読む
「戦前の戦車、動かしますよ！」旧日本軍『奇跡の現存車輌』特別公開 参加者募集中！
こちらの機能は有料会員限定の機能になります。
クレジット決済なら、2週間無料！
