「廃線→バス専用道」から10年 鉄道よりよくなった？ 茨城空港へ通じるBRT 読み込み中... 鹿島鉄道では1950年代製のディーゼルカー（左）も2007年の廃止当時まで走っていた（画像：photolibrary）。 拡大画像 専用道の様子。かつての駅跡にはバスシェルターと呼ばれる待合所が設けられた（2020年8月、中島洋平撮影）。 拡大画像 専用道の様子。かつての駅跡にはバスシェルターと呼ばれる待合所が設けられた（2020年8月、中島洋平撮影）。 拡大画像 専用道は大部分が、かつて代替バスが走っていた国道355号に並行（2020年8月、中島洋平撮影）。 拡大画像 専用道の概要（画像：国土交通省）。 拡大画像 かしてつバス含む茨城空港周辺のバス路線図（2020年8月、中島洋平撮影）。 旧鹿島鉄道線を活用したバス専用道を走る「かしてつバス」（画像：石岡市）。 拡大画像 通常塗装の関鉄グリーンバス。茨城空港にて（2020年8月、中島洋平撮影）。 テーマ特集「【特集】消えていく面影、今も走れる…鉄道の「廃線」どこにある？」へ この画像の記事を読む
