「廃線→バス専用道」から10年 鉄道よりよくなった？ 茨城空港へ通じるBRT 読み込み中... 鹿島鉄道では1950年代製のディーゼルカー（左）も2007年の廃止当時まで走っていた（画像：photolibrary）。 専用道の様子。かつての駅跡にはバスシェルターと呼ばれる待合所が設けられた（2020年8月、中島洋平撮影）。 専用道の様子。かつての駅跡にはバスシェルターと呼ばれる待合所が設けられた（2020年8月、中島洋平撮影）。 専用道は大部分が、かつて代替バスが走っていた国道355号に並行（2020年8月、中島洋平撮影）。 専用道の概要（画像：国土交通省）。 かしてつバス含む茨城空港周辺のバス路線図（2020年8月、中島洋平撮影）。 旧鹿島鉄道線を活用したバス専用道を走る「かしてつバス」（画像：石岡市）。 通常塗装の関鉄グリーンバス。茨城空港にて（2020年8月、中島洋平撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 鉄道グッズの「鑑定団史上最高額」をただき出した「トーマスの顔みたいなもん」とは？ 鑑定人「初めて見た」 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 12系客車が“ブルトレ風”機関車と走る！11月16日から5両編成で運行開始 大井川鐡道 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ この画像の記事を読む 【特集】消えていく面影、今も走れる…鉄道の「廃線」どこにある？
