最新型「はかた号」に乗った 東京～福岡14時間も快適に 支持され続ける理由 読み込み中... 現行（9代目）の「はかた号」。手前が個室型のプレミアムシート4席、奥がビジネスシート（須田浩司撮影）。 プレミアムシート（須田浩司撮影）。 プレミアムシート（須田浩司撮影）。 プレミアムシート（須田浩司撮影）。 プレミアムシート（須田浩司撮影）。 プレミアムシート（須田浩司撮影）。 万が一の場合に乗客が押せるドライバー異常時対応システム（EDSS）のスイッチ（須田浩司撮影）。 ビジネスシート（須田浩司撮影）。 先代（8代目）「はかた号」の車内（須田浩司撮影）。 先代（8代目）「はかた号」のプレミアムシート（須田浩司撮影）。 「はかた号」専用車としては9代目となる新型。バスタ新宿にて（須田浩司撮影）。 翌朝、目を覚ますと一面に瀬戸内の景色が（須田浩司撮影）。 佐波川SAにて（須田浩司撮影）。 先代（8代目）の「はかた号」。個室型のプレミアムシートを初めて導入した（須田浩司撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「非常に真面目で、仕事にも前向き」 ウィラーの「フィリピン人高速バス運転士」一挙誕生！ 外国人新卒を大幅に強化する“狙い”と“選ぶ条件”とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 約4時間の高速バス「思いっきり仕事してOK」電話もWEB会議もどうぞ！ 常識を覆す“逆張りの新サービス”導入へ 寝たい人は…？ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
