埼玉県初の「燃料電池バス」 12/1運行スタートの西武バス版「SORA」を見てきた 読み込み中... 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 燃料電池バス「SORA」の水素の充填口（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」。灯火類はほぼLED（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 燃料電池バス「SORA」の車体後部に設けられた外部配電部分（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 燃料電池バス「SORA」の車体後部に設けられた外部配電部分（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 既存のハイブリッドバス（向かって左）と並んだ燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」の運転席。ハンドルに付いた各種ボタンが特徴的だが、これは既存のハンドルを流用したため残されているだけで、何かを操作できるわけではないとのこと（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」の車体後部底面。従来のディーゼルエンジン搭載バスの場合はここに排気管やマフラーなどがあった（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 西武バスの渡邊一洋社長と燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 スバルで最大級に「トランクが広いクルマ」誕生へ！ 電気だけで“最大700キロ超”走るSUV公開 トヨタ車と「タフな兄弟車」 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” この画像の記事を読む
