埼玉県初の「燃料電池バス」 12/1運行スタートの西武バス版「SORA」を見てきた

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西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

燃料電池バス「SORA」の水素の充填口（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」。灯火類はほぼLED（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

燃料電池バス「SORA」の車体後部に設けられた外部配電部分（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

燃料電池バス「SORA」の車体後部に設けられた外部配電部分（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

既存のハイブリッドバス（向かって左）と並んだ燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」の運転席。ハンドルに付いた各種ボタンが特徴的だが、これは既存のハンドルを流用したため残されているだけで、何かを操作できるわけではないとのこと（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスが導入した燃料電池バス「SORA」の車体後部底面。従来のディーゼルエンジン搭載バスの場合はここに排気管やマフラーなどがあった（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

西武バスの渡邊一洋社長と燃料電池バス「SORA」（2020年11月25日、柘植優介撮影）。

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