絶滅寸前「特急シンボルマーク」 60年続く「栄光の逆三角形」現在見られる列車は？

読み込み中...

特急「やくも」で活躍中の381系電車。特急シンボルマークが見られる数少ない列車だ（2020年6月、伊原薫撮影）。

特急「やくも」で使われている381系電車のうち、一部は平面状の特急シンボルマークを装備する（2019年12月、伊原薫撮影）。

特急「踊り子」として走る185系電車。特急シンボルマークは485系などより小ぶりだ（2020年2月、伊原薫撮影）。

キハ181系ディーゼルカーによる特急「はまかぜ」。カラーリングが変わっても特急シンボルマークは不変だった（2010年11月、伊原薫撮影）。

特急「はまかぜ」で使用されていたキハ181系ディーゼルカー。小ぶりの特急シンボルマークが取り付けられていた（2010年10月、伊原薫撮影）。

キハ181系ディーゼルカーの特急シンボルマーク。貫通扉に埋め込むような形で取り付けられていた（2010年10月、伊原薫撮影）。

京都鉄道博物館で並ぶクハ583形電車（手前）とクハ489形電車。クハ583形のものは分割式だ（2016年3月、伊原薫撮影）。

京都鉄道博物館に保存されているキハ81形ディーゼルカー。先頭部の特急シンボルマークが誇らしげだ（2016年4月、伊原薫撮影）。

381系特急形電車の車両前面で輝く逆三角形の「特急シンボルマーク」（2020年6月、伊原薫撮影）。

京都鉄道博物館に保存されているクハ489形。151系とほぼ同じスタイルだ（2016年3月、伊原薫撮影）。

貨物列車の先頭に立つEF66形電気機関車。前面中央のナンバープレート部分が逆三角形でデザインされている（1990年、伊藤真悟撮影）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録