この冬いつものCMがない… 転換点を迎えた「ガーラ湯沢駅」の生い立ちと未来 読み込み中... 冬季に新幹線しか走らない越後湯沢～ガーラ湯沢間のきっぷ。在来線扱いのため250円で乗れる。写真は消費税率改定前の運賃のもの（2012年4月、杉山淳一撮影）。 上越新幹線を走る、2階建て新幹線のE4系電車（画像：写真AC）。 ガーラ湯沢駅（2012年4月、杉山淳一撮影）。 ワーケーションの推進で、レストハウス「チアーズ」を開放（画像：JR東日本）。 ガーラ湯沢駅の位置（画像：JR東日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? 「うわ、短すぎない!?」オートサロンに謎のGT-R登場 ベース車両はいったい何？「まだまだ進化します！」 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 国産トラックのビジュアルも新たなレベル？ カッコ良さと仕事目的が交わった新世代トラックとは この画像の記事を読む
