神戸三宮駅1・3番線の可動式ホーム柵が稼働開始 主に大開口二重引き戸型 阪神電鉄 読み込み中... 大開口二重引き戸型の可動式ホーム柵。一部は一重引き戸型で設置される（画像：阪神電鉄）。 阪神電鉄の8000系電車（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 「わずか1往復のJR特急」に異変 3月ダイヤ改正で利便性向上へ “人名由来”の珍しい列車名 この画像の記事を読む
