「第二山手線」の夢なぜ消えた 「東武大師線」ミニ支線で終わるはずじゃなかった歴史 読み込み中... 西板線のルート概略。西新井～上板橋間に4駅が計画されていた。ときわ台はまだなかった（東武鉄道の資料をもとに国土地理院の地図を加工）。 大師前駅は改札レス（中島洋平撮影）。 大師前駅は改札レス（中島洋平撮影）。 大師前駅に入る8000型電車（中島洋平撮影）。 西新井駅の大師線専用改札。入場もしくは出場時にきっぷを回収する。一駅間の路線ならではの運用（中島洋平撮影）。 大師線を走る8000型電車のうち、緑色の編成は「草だんご列車」との愛称。車両を共通運用する亀戸線では「緑亀」と呼ばれる（中島洋平撮影）。 正月は増発され2列車での運用。亀戸～大師前～北春日部のあいだで車両が出入りする（画像：東武鉄道）。 「草だんご列車」こと緑の8000型電車。草だんごは西新井大師の名物になっている（画像：東武鉄道）。 大師前駅。大師線は2両編成の8000型電車が往復している（中島洋平撮影）。 環七通り（手前）の南側に立つマンションが旧大師前駅の跡（中島洋平撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「宿敵」となぜ手を組んだ？ 首都圏のJR特急「私鉄直通史」 将来は空港アクセスも？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 真夏をやめた「東京で一番早い大規模花火大会」いよいよ土曜に開催！ 首都高の出入口“4時間半閉鎖” バス・鉄道も臨戦態勢 今年こそ開催なるか 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
