「第二山手線」の夢なぜ消えた 「東武大師線」ミニ支線で終わるはずじゃなかった歴史 読み込み中... 西板線のルート概略。西新井～上板橋間に4駅が計画されていた。ときわ台はまだなかった（東武鉄道の資料をもとに国土地理院の地図を加工）。 大師前駅は改札レス（中島洋平撮影）。 大師前駅は改札レス（中島洋平撮影）。 大師前駅に入る8000型電車（中島洋平撮影）。 西新井駅の大師線専用改札。入場もしくは出場時にきっぷを回収する。一駅間の路線ならではの運用（中島洋平撮影）。 大師線を走る8000型電車のうち、緑色の編成は「草だんご列車」との愛称。車両を共通運用する亀戸線では「緑亀」と呼ばれる（中島洋平撮影）。 正月は増発され2列車での運用。亀戸～大師前～北春日部のあいだで車両が出入りする（画像：東武鉄道）。 「草だんご列車」こと緑の8000型電車。草だんごは西新井大師の名物になっている（画像：東武鉄道）。 大師前駅。大師線は2両編成の8000型電車が往復している（中島洋平撮影）。 環七通り（手前）の南側に立つマンションが旧大師前駅の跡（中島洋平撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「都会過ぎる」のはリスクも？ 東京近郊の「住むにはハードルが高い」路線・エリアとは “理想の条件”も明らかに 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 東武東上線の「斬新な新車」ついに登場！ 走行試験の様子を捉えた映像が公開 はるばる山口県から首都圏へ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
