東北新幹線の寸断を人海戦術でつないだ高速バス舞台裏のドラマ活きた災害対応の経験

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東京駅へ乗り入れた東日本急行のバス。同社は普段、東北内の路線を運行しており東京へ乗り入れるのは稀（成定竜一撮影）。

ジェイアールバステックと東日本急行の仙台行が東京駅を発車（成定竜一撮影）。

バスタ新宿を発車した京王バス。3列シート車4台体制は同社で初めて（画像：京王電鉄バス）。

東京駅を発車したジェイアールバス東北の車両。この便は同社3台（いずれも「はやぶさ」ラッピング車）とジェイアールバス関東1台の運行だった（乗りものニュース編集部撮影）。

地震発生から3日後、2月15日の東京駅JR高速バス乗り場では、仙台行きの高速バスを多くの人が利用した（乗りものニュース編集部撮影）。

4台体制でバスタ新宿へ乗り入れた京王バス。乗車改札の様子（画像：京王電鉄バス）。

3台体制で出庫を待つ東北急行バス仙台線「ニュースター号」（画像：東北急行バス）。

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