東北新幹線の寸断を人海戦術でつないだ高速バス 舞台裏のドラマ 活きた災害対応の経験 読み込み中... 東京駅へ乗り入れた東日本急行のバス。同社は普段、東北内の路線を運行しており東京へ乗り入れるのは稀（成定竜一撮影）。 ジェイアールバステックと東日本急行の仙台行が東京駅を発車（成定竜一撮影）。 バスタ新宿を発車した京王バス。3列シート車4台体制は同社で初めて（画像：京王電鉄バス）。 東京駅を発車したジェイアールバス東北の車両。この便は同社3台（いずれも「はやぶさ」ラッピング車）とジェイアールバス関東1台の運行だった（乗りものニュース編集部撮影）。 地震発生から3日後、2月15日の東京駅JR高速バス乗り場では、仙台行きの高速バスを多くの人が利用した（乗りものニュース編集部撮影）。 4台体制でバスタ新宿へ乗り入れた京王バス。乗車改札の様子（画像：京王電鉄バス）。 3台体制で出庫を待つ東北急行バス仙台線「ニュースター号」（画像：東北急行バス）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 中央線のライバル「京王・西武・メトロ」と比較 差が倍近い区間も！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 新幹線で「金持ちそうでワガママそうなおばさん」の行為に人気芸人が不快感 SNSも「嫌な人」…一方で「聞いちゃったの？」の声も なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
