旅客機の格納タラップなぜ見なくなった？ タラップ車や搭乗橋が主流に その紆余曲折 読み込み中... オリエンタルエアブリッジのDHC8-Q200のエアステア（乗りものニュース編集部撮影）。 日本エアコミューターのサーブ340Bのエアステア。2019年末に引退済み（乗りものニュース編集部撮影）。 ボーディングブリッジをつけられているJAL機（乗りものニュース編集部撮影）。 タラップ車がつけられたジェットスター・ジャパン機（乗りものニュース編集部撮影）。 エアステアを出すオリエンタルエアブリッジ機（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 世界で爆売れ戦闘機「F-16」にいた「売れ行きイマイチなライバル」…なぜ差がついた？ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 傑作戦闘機 F-104「スターファイター」→空自退役後“レアな第2の任務”に!? その経緯とは JAL系航空会社が「旅客機につく階段車の運転席の”珍景”」を公開→SNSもビックリ！ 表示されているのは”まさかの機種” この画像の記事を読む
