旅客機の格納タラップなぜ見なくなった？ タラップ車や搭乗橋が主流に その紆余曲折 読み込み中... オリエンタルエアブリッジのDHC8-Q200のエアステア（乗りものニュース編集部撮影）。 日本エアコミューターのサーブ340Bのエアステア。2019年末に引退済み（乗りものニュース編集部撮影）。 ボーディングブリッジをつけられているJAL機（乗りものニュース編集部撮影）。 タラップ車がつけられたジェットスター・ジャパン機（乗りものニュース編集部撮影）。 エアステアを出すオリエンタルエアブリッジ機（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan ついに初飛行が迫る“米露中以外の”ステルス戦闘機！ 若干の遅延も「F-35ほどじゃない！」将来的には完全国産化も!? トルコ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 全ッ然国外で売れない「中国製旅客機」、“3度目の正直”なるか？ “祭典の前哨戦”で見えた売り方のヒントとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
