新幹線と在来線 なぜ線路の幅が違うのか 英国の意志？ 決定に後悔？ もし同じならば 読み込み中... 秋田新幹線には3本のレールで狭軌と標準軌の幅をつくり、新幹線車両と在来線車両で線路を併用する三線軌条区間がある。青函トンネルなどにも存在（2011年、恵 知仁撮影）。 1435mmの標準軌を採用する東海道新幹線。写真はその訓練時（2016年5月、恵 知仁撮影）。 標準軌でも狭軌でも走れるよう開発されているフリーゲージトレイン（2014年11月、恵 知仁撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 「日本最北の乗換駅」の駅弁 超薄味に隠された“意図”って？ 食べてみたら「薄味の異常な支配力…」思わず混乱のバランスとは 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 この画像の記事を読む
