引退迫る？ 国鉄特急形電車の生き残り「381系」振子式車両の先祖はいま 読み込み中... 大糸線の信濃森上駅でED60形のさよなら列車と並ぶ381系の特急「しなの」（1984年3月25日、伊藤真悟撮影）。 JR東海が改造したクロ381形10番台のパノラマグリーン車を先頭にした381系特急「しなの」（1989年、恵 知仁撮影）。 2015年10月30日で特急「くろしお」から引退した381系（2014年9月、恵 知仁撮影）。 リニューアル工事で灰色地に緑色・黄色の帯となった381系特急「やくも」。この塗装は「ゆったりやくも」化により消滅（2006年3月5日、伊藤真悟撮影）。 特急「やくも」に使われる381系特急形電車（画像：AC）。 クロ380形のパノラマグリーン車を先頭に伯備線を行く特急「やくも」（画像：photolibrary）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「日本唯一の鉄道橋」空から見ると…？ 湖に眠る「第二のタウシュベツ川橋梁」「軍仕込みの仮橋」 余生を送る北の大地の橋 キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 電車の座席「持ち帰ってOK！」 あおなみ線で異色の列車が3月運転へ 名古屋から車庫まで直行 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
