引退迫る？ 国鉄特急形電車の生き残り「381系」振子式車両の先祖はいま 読み込み中... 大糸線の信濃森上駅でED60形のさよなら列車と並ぶ381系の特急「しなの」（1984年3月25日、伊藤真悟撮影）。 JR東海が改造したクロ381形10番台のパノラマグリーン車を先頭にした381系特急「しなの」（1989年、恵 知仁撮影）。 2015年10月30日で特急「くろしお」から引退した381系（2014年9月、恵 知仁撮影）。 リニューアル工事で灰色地に緑色・黄色の帯となった381系特急「やくも」。この塗装は「ゆったりやくも」化により消滅（2006年3月5日、伊藤真悟撮影）。 特急「やくも」に使われる381系特急形電車（画像：AC）。 クロ380形のパノラマグリーン車を先頭に伯備線を行く特急「やくも」（画像：photolibrary）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 特急車両が小田急線の「西側だけ」走行！ 秦野から海老名まで「3時間半」かけて遠回り 異色の列車が運行される あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 千葉‐茨城を結ぶJR線「絶景」のワケは構造にあり！ “トロッコ列車を走らせたくなる”納得の車窓 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
