空港なくても「着水」で 水上飛行機の旅客路線はなぜ消えた？ 空から優雅に温泉旅行の時代 読み込み中... 日本国内航空から水上飛行機や飛行艇が姿を消したのち、海上自衛隊で1970年から1989年まで運用されていた国産のPS-1対潜飛行艇。これを原型にUS-1やUS-2が開発されている。（画像：海上自衛隊）。 日東航空の後身、日本国内航空時代のDHC-3「オッター」。オッターとはカワウソのこと（画像：JAL）。 日東航空が用いたG-73「マラード」。マラードとは真鴨のこと（画像：JAL）。 日東航空の後身、日本国内航空時のマッキノン「スーパーウィジョン」（画像：JAL）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JAL「“世界最強エンジン”搭載のナゾの純白機」深夜の羽田に出現 約9万時間飛んだ功労機“最後の出発”の瞬間 “379人を守った守護神”の後継機が降臨！ JALの「最新旅客機」が羽田に到着 7ヶ月ぶりの”新顔”…その圧倒的な姿 「ジャンボ機級大型貨物機」JALが導入か!? 候補はどんな機体なのか 鳥取社長「詳細はまだ…」も「検討している」 JAL、2027年度採用に“切り札”を投入 新制度の衝撃的な内容が明らかに 「Runway採用」の内容とは この画像の記事を読む
