横浜のバス「激セマ・急坂区間」5選 ゆずも歌った地元の難所 380万市民を支える運転テク 読み込み中... 岡村中学校前を曲がる横浜市営バス78系統（宮武和多哉撮影）。 岡村地区・古泉バス停付近でスラローム状のカーブを曲がる（宮武和多哉撮影）。 京急バス「上1」系統。大久保池跡バス停付近でクランクカーブを曲がる（宮武和多哉撮影）。 「上1」系統の終点、南高校前では3台ほどのバスが停車できるスペースがあり、誘導員の指示に従って折り返していく（宮武和多哉撮影）。 横浜市営バス75系統。終点、介護施設くぬぎ台へ向けて坂道を下る（宮武和多哉撮影）。 横浜市営バス75系統。くぬぎ台団地バス停発着の便も多い（宮武和多哉撮影）。 横浜市営バス75系統。くぬぎ台団地バス停発着の便も多い（宮武和多哉撮影）。 新幹線の高架をくぐり、鶴ヶ峰駅に向かうバス横浜市営バス75系統（宮武和多哉撮影）。 新幹線の高架をくぐり、鶴ヶ峰駅に向かうバス横浜市営バス75系統（宮武和多哉撮影）。 岡村中学校前交差点を右折する市営バス78系統（宮武和多哉撮影）。 神奈中バス11系統。バス専用信号にしたがい、石川小学校前～唐沢間で対向便と交換する（宮武和多哉撮影）。 岩井町坂上付近を行く相鉄バス浜4系統（宮武和多哉撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「京急らしくない」車両になぜ先祖帰り!? 「シン・銀の1000形」まもなく運転開始 “塗装そっくり”可能にした技術 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 地上とトンネルで「2×2車線」横浜の住宅街でいよいよ工事本格化 激セマ＆急坂道に代わる「横浜逗子線」トンネル掘削着手へ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
