踏切が「半分だけ」開く かつて名古屋で見られた踏切警手の職人技 今は踏切自体が廃止に 読み込み中... 小島で歩行者が踏切待ちをしている。左側に見えるのは、踏切警手の詰所（2009年8月、小川裕夫撮影）。 小島で歩行者が踏切待ちをしている。左側に見えるのは、踏切警手の詰所（2009年8月、小川裕夫撮影）。 踏切のワイヤーに「半開時は車両進入禁止」と注意喚起がなされている（2009年8月、小川裕夫撮影）。 「激狭ホーム」として知られていた、名鉄名古屋本線の西枇杷島駅。改修工事前（乗りものニュース編集部撮影）。 「激狭ホーム」として知られていた、名鉄名古屋本線の西枇杷島駅。改修工事前（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が行われ、ホームは拡張された（乗りものニュース編集部撮影）。 改修工事が行われ、ホームは拡張された（乗りものニュース編集部撮影）。 神宮前駅脇にあった踏切。名鉄名古屋本線や常滑線のほか、JR東海道本線もまたいでいた（2009年8月、小川裕夫撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「西武野田線」が実現していたら…？ “大宮の壁”突破構想はなぜ消えたのか 幻に消えた「大環状線」計画 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
