「水を守れ」鉄道高架化で浮上した地域の死活問題どう解決 20年要した阪神本線の踏切解消 読み込み中... 西宮駅が高架化したことで役目を終えた踏切警報機は、駅の北側にある産所公園内に展示保存されている（小川裕夫撮影）。 立体交差化完了後、駅に併設して「エビスタ西宮」と呼ばれる複合商業施設がオープンした（小川裕夫撮影）。 採水地の近くには、宮水の説明板が設置された公園が整備されている。説明版には宮水の保存が強く呼びかけられている（小川裕夫撮影）。 阪神電鉄の8000系電車（画像：写真AC）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 千葉の「イオン直結駅」利用者増も!? マリンスタジアムの“ドーム化”再検討へ 現施設より駅チカに 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「大変助かっている」小田急～東京メトロ直通の“復活した系統”に感謝の声！ 「千代田線の先」まで行ったロマンスカーって？ “駅弁”がなんと韓国にもあった件！ 実は結構レア…？ 日本と違うのか&ウマいのか試してみた結果 この画像の記事を読む
