8月10日は「道の日」なぜ？ 日本の転換点から今年で101年目 何があったのか 読み込み中... 戦時中の1944（昭和19）年に計画された国道路線網（画像：国土交通省）。 1906（明治39）年当時の北海道の主要道路（画像：北海道開発局）。 「酷道」の代表格とも呼ばれる国道439号。クルマのすれ違いが困難な区間も多い（画像：photolibrary）。 大阪と奈良を結ぶ国道308号の暗峠は急勾配、狭隘路で関西屈指の酷道と言われることも（画像：写真AC）。 大阪と奈良を結ぶ国道308号の暗峠は急勾配、狭隘路で関西屈指の酷道と言われることも（画像：写真AC）。 大阪府箕面市と三重県を結ぶ国道477号は大部分で酷道とされてきたが、近年改良が進む。写真は京都府内（画像：写真AC）。 品川駅前を通る国道15号、別名京浜国道（写真：photolibrary）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
