まるで「西鉄バス専用参道」 日本三大八幡の境内に通じる廃線跡の不思議な道 名残は随所に 読み込み中... バス専用道の位置（国土地理院の地図を加工）。 バス専用道の箱崎側入口（宮武和多哉撮影）。 箱崎バス停で無線連絡を取りながら交換（宮武和多哉撮影）。 専用道を行くバス（宮武和多哉撮影）。 専用道を行くバス（宮武和多哉撮影）。 路面電車の安全地帯などが残る馬出通りバス停（宮武和多哉撮影）。 路面電車の安全地帯などが残る馬出通りバス停（宮武和多哉撮影）。 専用道の馬出側出口（宮武和多哉撮影）。 道路境界標にも西鉄のマークが（宮武和多哉撮影）。 筥崎宮境内、二之鳥居前を通過する西鉄バス（宮武和多哉撮影）。 専用道上に残る枕木を使ったと思しき柵の跡（宮武和多哉撮影）。 専用道上の「馬出通り」バス停から一般道と交差（宮武和多哉撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 夜のバス、発車時に「車内がスッと暗くなる」のはなぜ？ 実は旅客機の離着陸と同じ“超・納得”の理由だった 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 「路線バス乗り継ぎの旅」の重要路線が風前の灯に！ 神奈中バス最西端エリアで廃止＆減便 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
