まるで「西鉄バス専用参道」 日本三大八幡の境内に通じる廃線跡の不思議な道 名残は随所に 読み込み中... バス専用道の位置（国土地理院の地図を加工）。 バス専用道の箱崎側入口（宮武和多哉撮影）。 箱崎バス停で無線連絡を取りながら交換（宮武和多哉撮影）。 専用道を行くバス（宮武和多哉撮影）。 専用道を行くバス（宮武和多哉撮影）。 路面電車の安全地帯などが残る馬出通りバス停（宮武和多哉撮影）。 路面電車の安全地帯などが残る馬出通りバス停（宮武和多哉撮影）。 専用道の馬出側出口（宮武和多哉撮影）。 道路境界標にも西鉄のマークが（宮武和多哉撮影）。 筥崎宮境内、二之鳥居前を通過する西鉄バス（宮武和多哉撮影）。 専用道上に残る枕木を使ったと思しき柵の跡（宮武和多哉撮影）。 専用道上の「馬出通り」バス停から一般道と交差（宮武和多哉撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ 「令和に残したい汽車旅」写真展が開催中！ 鉄旅タレント・伊藤桃さんがモデル 初弾は津軽鉄道 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ この画像の記事を読む
