姫路～加古川の新バイパス「播磨臨海地域道路」事業化に向け進行中 どんなルート？ 読み込み中... 播磨臨海地域道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 播磨臨海地域道路の概略ルート候補案（画像：国土交通省）。 採用された「加古川分岐案」（画像：国土交通省）。 不採用となった「明石分岐案」（画像：国土交通省）。 加古川バイパスの渋滞（画像：国土交通省）。 国道250号の渋滞（画像：国土交通省）。 加古川東ランプ出口周辺の渋滞（画像：国土交通省）。 播磨地区の大動脈である加古川バイパス（画像：国土交通省）。 播磨地区の大動脈である姫路バイパス（画像：国土交通省）。 播磨地区の大動脈である姫路バイパス（画像：国土交通省）。 1970（昭和45）年に開通した加古川バイパス（画像：国土交通省）。 加古川バイパスで慢性的に発生する渋滞（画像：国土交通省）。 国道2号「加古川バイパス」と「姫路バイパス」の境目に位置する高砂北ランプ（画像：PIXTA）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 中央道の「新小仏トンネル」貫通めど立つ！ 最悪の渋滞ポイント「小仏／相模湖」解消に近づく 今後は“下道”も激変!? 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 高速道路上の「非常電話」さらに廃止へ 東北全域に範囲拡大 非常時に「使えない！」注意 国道4号「12.2kmの4車線化」43年越しの完了！ 東北道ICまでスムーズに 12月全線開通 岩手 この画像の記事を読む
