姫路～加古川の新バイパス「播磨臨海地域道路」事業化に向け進行中 どんなルート？ 読み込み中... 播磨臨海地域道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 播磨臨海地域道路の概略ルート候補案（画像：国土交通省）。 採用された「加古川分岐案」（画像：国土交通省）。 不採用となった「明石分岐案」（画像：国土交通省）。 加古川バイパスの渋滞（画像：国土交通省）。 国道250号の渋滞（画像：国土交通省）。 加古川東ランプ出口周辺の渋滞（画像：国土交通省）。 播磨地区の大動脈である加古川バイパス（画像：国土交通省）。 播磨地区の大動脈である姫路バイパス（画像：国土交通省）。 播磨地区の大動脈である姫路バイパス（画像：国土交通省）。 1970（昭和45）年に開通した加古川バイパス（画像：国土交通省）。 加古川バイパスで慢性的に発生する渋滞（画像：国土交通省）。 国道2号「加古川バイパス」と「姫路バイパス」の境目に位置する高砂北ランプ（画像：PIXTA）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
