神戸の湾岸道路どうなる？ 「阪神高速5号湾岸線」開通から30年 「ミニミニPA」も増殖中 読み込み中... 5号湾岸線の西伸部のルート概要（画像：国土交通省）。 5号湾岸線の西伸部のルート概要（画像：国土交通省）。 5号湾岸線の斜張橋（画像：写真AC）。 2018年に本線料金所跡地に誕生した南芦屋浜PA（画像：阪神高速道路）。 2018年に3号神戸線の本線料金所跡地に誕生した尼崎PA（画像：阪神高速道路）。 1991年時点の阪神高速の道路網（画像：阪神高速道路）。 4号湾岸線北行きにオープンした高石PA（画像：阪神高速道路）。 湾岸線西伸部の着工区間の西端・駒栄工区のトンネル工事の様子（画像：阪神高速道路）。 湾岸線西伸部の着工区間の西端・駒栄工区のトンネル工事の様子（画像：阪神高速道路）。 大阪湾岸道路西進部（六甲アイランド北～駒栄）には2本の斜張橋が架けられる（画像：近畿地方整備局）。 六甲アイランド～ポートアイランド間に建設される連続斜張橋。下は比較検討された単独斜張橋型式（画像：近畿地方整備局）。 ポートアイランド～和田岬間に建設される1主塔斜張橋。下の2種は比較検討された橋梁型式（画像：近畿地方整備局）。 大阪湾に浮かぶ中島本線料金所。撤去後は左側の中島PAのように、新たなPAが設けられる予定（画像：Google Earth）。 阪神高速5号湾岸線が誕生して30年（画像：写真AC）。 5号湾岸線に代わって六甲～三宮の市街地をバイパスするハーバーハイウェイ（画像：写真AC）。 大阪市内で大部分を海上通行する5号湾岸線（画像：Google Earth）。 六甲アイランド付近で5号湾岸線は向きを変えて南進する。延長線上に西進するのがハーバーハイウェイ（画像：Google Earth）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
