「オール2階建て列車」はなぜ生まれ、消えていくのか 誕生30年を前に相次いで引退 読み込み中... 拡大画像 E4系「Max」の2階自由席。窓側と通路側の座席幅が430mm、中央が450mm（2020年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 215系の車内。座席は定員増加を目的とした1460mmピッチのボックスシート（2020年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 寝台特急「サンライズ」に使われる285系の車内。B寝台1人用個室の「シングル」2階席（2016年4月、草町義和撮影）。 拡大画像 「シングルツイン」は1人用のB寝台個室だが、補助ベッド（上）を使うことで2人用個室としても使える（2016年4月、草町義和撮影）。 拡大画像 「ノビノビ座席」は寝台料金不要で利用できる（恵 知仁撮影）。 拡大画像 E4系「Max」の案内ステッカー（2020年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 215系電車とE4系新幹線「Max」。どちらもオール2階建て列車（画像：photolibrary／写真AC）。 寝台特急「カシオペア」のE26系客車（恵 知仁撮影）。 この画像の記事を読む
拡大画像
拡大画像
拡大画像
拡大画像
拡大画像
拡大画像
拡大画像
