高速道路の車線に「緑色の実線」初登場 踏んでいいの？ その意味とは 読み込み中... 関越道や東北道で行われていた、左車線の利用を促す社会実験。緑のラインは電光掲示に代わる常設の対策（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関越道や東北道で行われていた、左車線の利用を促す社会実験。緑のラインは電光掲示に代わる常設の対策（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線側から渋滞が始まるメカニズム（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関越道下り線、東松山IC付近に引かれた緑のライン（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線にクルマが集中し、渋滞が発生することがある（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「死亡事故率が最悪レベル」NEXCO東日本が警告 高速道路で“人が轢かれる”事故なぜ多発？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 まだ!? 札幌の高速道路「やっと通行止め解除」→「さらに5日連続“夜間通行止め”」へ 大雪対応「ここはどうしても時間がかかる」ワケとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
