高速道路の車線に「緑色の実線」初登場 踏んでいいの？ その意味とは 読み込み中... 関越道や東北道で行われていた、左車線の利用を促す社会実験。緑のラインは電光掲示に代わる常設の対策（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関越道や東北道で行われていた、左車線の利用を促す社会実験。緑のラインは電光掲示に代わる常設の対策（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線側から渋滞が始まるメカニズム（画像：NEXCO東日本関東支社）。 関越道下り線、東松山IC付近に引かれた緑のライン（画像：NEXCO東日本関東支社）。 追越車線にクルマが集中し、渋滞が発生することがある（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 関越道に“群馬の新・東西軸”が接続！ 「上信道」の起点ボトルネック部5kmが3月ついに全通 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ えっ…圏央道のIC分岐が「1.4kmも移設」 “もうすぐ4車線化”区間のお隣で何が？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
