自動車専用道に見えて原付OK なぜ？ NEXCOの道路でも 通れる通れないの違い 読み込み中... 横浜新道の戸塚料金所。戸塚終点から今井ICまでのあいだは原付通行可（画像：写真AC）。 横浜新道の原付通行禁止区間への通行が多いとして神奈川県警が注意を呼び掛けている（画像：神奈川県警）。 元有料道路の八王子バイパス。原付は本線を走れる（ドラレコ画像）。 北千葉道路は線路の隣、掘割の専用部もかつて原付で通行できた（画像：photolibrary）。 京奈和道の城陽IC～田辺北IC間はかつて本線を原付が通行できた（国土地理院の空中写真を加工）。 京奈和道の城陽IC～田辺北IC間の側道に設けられた原付の代替路（画像：NEXCO西日本）。 自動車専用道の標識。原付の通行は禁止されている（画像：写真AC）。 西大津バイパスの北行き。藤尾北ランプから原付通行禁止になる（ドラレコ画像）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
