40年不変“荒野のベーシックカー”乗り味は ロシアSUV「ラーダ・ニーヴァ」いよいよ変化へ 読み込み中... エンジンは、1.7リッター直列4気筒SOHC。最高出力83馬力、最大トルク129Nm（イシグロン撮影）。 インテリアは何度かマイナーチェンジされており、写真は最新バージョン（イシグロン撮影）。 写真上から、シフトレバー、デフロックレバー、トランスファーレバー（イシグロン撮影）。 シートは柔らかく、座り心地が良い（イシグロン撮影）。 ラーダ・ニーヴァ・レジェンド3ドア。この迷彩カラーは純正で選択可能（イシグロン撮影）。 ボディがストレッチされた、ラーダ・ニーヴァ5ドア（イシグロン撮影）。 ウレタンバンパーやアルミホイールなどでアップデートされた「アーバン」（イシグロン撮影）。 ハイリフトやビッグタイヤなどでカスタムされた「ブロント」（イシグロン撮影）。 中身はほぼレジェンドと変わらない後継車「トラベル」（イシグロン撮影）。 ロシアにて、ラーダ・ディーラーのストックヤード（イシグロン撮影）。 ロシアにて、ラーダ・ディーラーのストックヤード（イシグロン撮影）。 ラーダ・ニーヴァ3ドア（イシグロン撮影）。 ロシアの極寒の田舎道を走るラーダ・ニーヴァ（イシグロン撮影）。 ロシアにて、同じく60年以上生産され続けている「UAZ（ワズ）2206」とともに（イシグロン撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日産の追浜工場も「防衛用ドローン工場」に？ 世界で近づく自動車メーカーと“軍事” その強みとは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「たしかに危険」サッカー三笘選手が事故した現場に行ってみた 表示なき「隠れ歩車分離式信号」のワナ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
