変わる「新潟駅万代口」 旧駅舎はついに消滅 「4代目」はどんな姿になる？ 読み込み中... 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 解体中の新潟駅万代口（2021年8月29日、乗りものニュース編集部撮影）。 新築される新潟駅万代口のイメージ（画像：新潟市）。 新築される新潟駅万代口のイメージ（画像：新潟市）。 新築される新潟駅万代口のイメージ（画像：新潟市）。211010_bandai_54.jpg 新築される新潟駅万代口のイメージ（画像：新潟市）。 新築される新潟駅万代口のイメージ（画像：新潟市）。 既存駅舎解体前の新潟駅万代口（画像：新潟市）。 先に整備が進んでいた新潟駅南口（画像：新潟市）。 約60年の歴史があった新潟駅万代口（画像：写真AC）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 京成線「普通列車しか停まらない小駅」が激変へ “駅前まるごと再開発”ついに着工！ 交通広場も新設 明石家さんま 新幹線の「旧喫煙ルーム」が特に活用されていないことにいら立ち？「喫煙家は大変やねん」 大宮→宇都宮を「3時間かけて走る新幹線」が運行へ 通常なら30分弱の区間を遠回り！ 在来線でも約1時間20分 新幹線に存在する「唯一の踏切」とは？ 最新車両の“バッテリ自走”で乗ったまま通過してみた この画像の記事を読む
