再熱？ 車のナンバーにもなった「矢切の渡し」なぜ残ったか バスと船で都県境越え 読み込み中... 東京側の船着場（宮武和多哉撮影）。 千葉県側から到着する渡し船。エンジンも搭載しているが細かい操船は手漕ぎで行われる（宮武和多哉撮影）。 千葉県側へ向けて漕ぎだす。江戸川の流れが強いため、いったん上流にさかのぼってから桟橋につけるという（宮武和多哉撮影）。 江戸川の川幅は100ｍ以上あり、流れだけでなく下流への風も強いという（宮武和多哉撮影）。 2019年の大雨被害で桟橋が流失した際の復興の記録（宮武和多哉撮影）。 東京側の河川敷。観光名所から外れ、地元の少年野球の練習場として活用されている（宮武和多哉撮影）。 千葉県側にはわずかに屋台があるものの、横のゲートボール場の人のほうが多い（宮武和多哉撮影）。 千葉県側「矢切の渡し」バス停・転回場に進入する京成バス。土休日のみの運行（宮武和多哉撮影）。 千葉県側「矢切の渡し」バス停・転回場に進入する京成バス。土休日のみの運行（宮武和多哉撮影）。 バス停横には観光案内所（宮武和多哉撮影）。 小説「野菊の墓」の関連展示がなされていた（宮武和多哉撮影）。 京成バス「矢切の渡し」バス停。松戸駅から渡船場まで乗り入れる（宮武和多哉撮影）。 船上から下流側にかかる京成線江戸川橋梁を見る（宮武和多哉撮影）。 柴又帝釈天 題経寺（宮武和多哉撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「18きっぷで乗れるフェリー」に10年ぶり新造船投入！ 30年選手を置き換え 3月運航開始 キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 「私鉄最長クラスの複々線」整備検討へ “有料特急専用の線路”を北総線の外側に建設!? 京成が空港アクセス強化 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
