再熱？車のナンバーにもなった「矢切の渡し」なぜ残ったかバスと船で都県境越え

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東京側の船着場（宮武和多哉撮影）。

千葉県側から到着する渡し船。エンジンも搭載しているが細かい操船は手漕ぎで行われる（宮武和多哉撮影）。

千葉県側へ向けて漕ぎだす。江戸川の流れが強いため、いったん上流にさかのぼってから桟橋につけるという（宮武和多哉撮影）。

江戸川の川幅は100ｍ以上あり、流れだけでなく下流への風も強いという（宮武和多哉撮影）。

2019年の大雨被害で桟橋が流失した際の復興の記録（宮武和多哉撮影）。

東京側の河川敷。観光名所から外れ、地元の少年野球の練習場として活用されている（宮武和多哉撮影）。

千葉県側にはわずかに屋台があるものの、横のゲートボール場の人のほうが多い（宮武和多哉撮影）。

千葉県側「矢切の渡し」バス停・転回場に進入する京成バス。土休日のみの運行（宮武和多哉撮影）。

千葉県側「矢切の渡し」バス停・転回場に進入する京成バス。土休日のみの運行（宮武和多哉撮影）。

バス停横には観光案内所（宮武和多哉撮影）。

小説「野菊の墓」の関連展示がなされていた（宮武和多哉撮影）。

京成バス「矢切の渡し」バス停。松戸駅から渡船場まで乗り入れる（宮武和多哉撮影）。

船上から下流側にかかる京成線江戸川橋梁を見る（宮武和多哉撮影）。

柴又帝釈天題経寺（宮武和多哉撮影）。

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