「胴体がやたら短いエアバスA320たち」なぜできた？ 長くする定説を覆したA319＆A318 読み込み中... エールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 エールフランス航空のエアバスA319。A318より胴長なのがわかる（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのエアバスA321neo。A320ファミリーの胴体延長タイプだ（乗りものニュース編集部撮影）。 エールフランス航空のエアバスA319（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのエアバスA320。こちらがスタンダードなタイプとなる（乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA319neo。A319については、neoと呼ばれる最新タイプが製造されている（画像：エアバス）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「コレ、今飛んでいるなかで最古のジャンボ機です」→その機齢にSNSユーザー驚愕!! どんな機体？ 航空機追跡サイトが投稿 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 成田空港に「JALのロゴが入った巨大珍貨物機」降臨 その正体は？ “世界最強エンジン”搭載の「国内航空導入ゼロ機」 JALの公式Xで話題「航空券の転売」なぜ起こる？ 「絶対ダメ」…でも起こり得る“2つの例” この画像の記事を読む
