「胴体がやたら短いエアバスA320たち」なぜできた？ 長くする定説を覆したA319＆A318 読み込み中... エールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 エールフランス航空のエアバスA319。A318より胴長なのがわかる（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのエアバスA321neo。A320ファミリーの胴体延長タイプだ（乗りものニュース編集部撮影）。 エールフランス航空のエアバスA319（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのエアバスA320。こちらがスタンダードなタイプとなる（乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA319neo。A319については、neoと呼ばれる最新タイプが製造されている（画像：エアバス）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「中国製旅客機」の客室、欧米のライバルと比べると？ 「エアバス・ボーイング」の“爆売れ機”との違い、入って知る 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ かなり“レア”!? いすゞの「EVトラック」、羽田空港に出現 その役割は？ ANAと初のパートナーシップ…異業種コラボの内容は なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
