「胴体がやたら短いエアバスA320たち」なぜできた？ 長くする定説を覆したA319＆A318 読み込み中... エールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 シャルル・ド・ゴール空港を離陸するエールフランス航空のエアバスA318（乗りものニュース編集部撮影）。 エールフランス航空のエアバスA319。A318より胴長なのがわかる（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのエアバスA321neo。A320ファミリーの胴体延長タイプだ（乗りものニュース編集部撮影）。 エールフランス航空のエアバスA319（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのエアバスA320。こちらがスタンダードなタイプとなる（乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA319neo。A319については、neoと呼ばれる最新タイプが製造されている（画像：エアバス）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「ここ最近で一番好き」 「粋な新・特別塗装機」、香港大手航空に出現 SNSも「刺さる」「めっちゃ良い」…なぜデビュー？ 「自家用機で案内するよ」→まさかの戦闘機!? 異例の経歴の新NASA長官 トランプ大統領の息子をおもてなし なぜこんなことに？「日本一小さな航空会社」が“思わず搭乗券を二度見な方法”で驚愕の定期便運航へ！ 13日から ANAが「特別デザイン機最終運航日」の乗客に異例の”NG行為告知”…なぜ？ SNSでは「迷惑」「有料にしろ」の声も この画像の記事を読む
