「ボーイング767」なぜ35年以上も国内で主力？ やっぱり不動の「優等生」 その功績と強み 読み込み中... ユナイテッド航空のボーイング757(乗りものニュース編集部撮影)｡ JALのボーイング767-200。胴体の短い初期タイプ（画像：JAL）。 ANAのボーイング767-300に施された「モヒカン塗装」。ANAでは、一時的に復刻が行われた（画像：ANA）。 JALのボーイング767-300。塗装は前「鶴丸塗装」のもの（画像：JAL）。 JALのボーイング767-300ERの国際線仕様機。ウイングレットがついているのがわかる（乗りものニュース編集部撮影）。 2021年の羽田空港、JALのボーイング767が並び立つ(乗りものニュース編集部撮影)｡ 「ボーイング767」1000号機完成披露の様子。ANA向けの機体だった（画像：ボーイング）。 JALのボーイング767の機内(乗りものニュース編集部撮影)｡ 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES さらば“空飛ぶ二刀流”！ 90万人熱狂のJAL“大谷翔平ジェット”が運航終了 その後の“予想外の旅路”とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ さらばJAL“大谷翔平”機！ “二刀流”塗装ジェット、本日ラストフライト 最終日の客室は“驚愕の仕掛け”も？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
