最強蒸気機関車のはずだったデゴイチ弟の不遇 「戦時量産型」D52 戦後はヒーローへ“転生” 読み込み中... 神奈川県山北町、山北鉄道公園D52形70号機の動輪。レンコンのような動輪はD51形とならぶ本機の特徴。この70号機は2016年に圧搾空気で動くよう整備され、数十mの走行が可能。蒸気こそ使用しないが、唯一、動態保存されているともいえる車両だ（画像：写真AC）。 神奈川県平塚市、平塚市博物館のD52形403号機（画像：写真AC）。 神奈川県平塚市、平塚市博物館のD52形403号機（画像：写真AC）。 神奈川県相模原市、鹿沼公園のD52形235号機（プレート部分）。もともと138号機だったという説もある（画像：写真AC）。 JR御殿場駅前に静態保存されているD52形72号機。1944年度計画に基づく川崎車両製。御殿場線では戦中から戦後にかけてながらくD52形が運用された（画像：写真AC）。 D52の側面図。除煙板や炭水車の上部が木製である戦時量型を描いている（イラスト：樋口隆晴）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
