最強蒸気機関車のはずだったデゴイチ弟の不遇 「戦時量産型」D52 戦後はヒーローへ“転生” 読み込み中... 神奈川県山北町、山北鉄道公園D52形70号機の動輪。レンコンのような動輪はD51形とならぶ本機の特徴。この70号機は2016年に圧搾空気で動くよう整備され、数十mの走行が可能。蒸気こそ使用しないが、唯一、動態保存されているともいえる車両だ（画像：写真AC）。 神奈川県平塚市、平塚市博物館のD52形403号機（画像：写真AC）。 神奈川県平塚市、平塚市博物館のD52形403号機（画像：写真AC）。 神奈川県相模原市、鹿沼公園のD52形235号機（プレート部分）。もともと138号機だったという説もある（画像：写真AC）。 JR御殿場駅前に静態保存されているD52形72号機。1944年度計画に基づく川崎車両製。御殿場線では戦中から戦後にかけてながらくD52形が運用された（画像：写真AC）。 D52の側面図。除煙板や炭水車の上部が木製である戦時量型を描いている（イラスト：樋口隆晴）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 なぜJR東日本の「みどりの窓口」は急減した？「方針凍結」と“話せる券売機”の現実 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 品川駅近くで作られてた「巨大な橋のようなもの」がにゅ～んと動いた！ 3300トン圧巻の“送り出し”で線路またぐ “本番”はこれから!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
