「実は別々の駅でした」東京「統合駅」5選 駅名“くっつけただけ”からウルトラCまで 読み込み中... 一橋学園駅は一橋大学駅と小平学園駅だった。一橋大学駅が「商大予科前」駅を名乗っていた頃の地図（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 一橋学園駅は一橋大学駅と小平学園駅だった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 新馬場駅は北馬場駅と南馬場駅だった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 新馬場駅は北馬場駅と南馬場駅だった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 旗の台駅は旗ヶ丘駅と東洗足駅だった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 旗の台駅は旗ヶ丘駅と東洗足駅だった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 池尻大橋駅ができる前には、大橋と玉電池尻の電停があった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 池尻大橋駅ができる前には、大橋と玉電池尻の電停があった（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 駒場東大前駅の西側。列車の右のコンクリート部分が旧駒場駅ホームの跡（乗りものニュース編集部撮影）。 駒場東大前駅の東側。この踏切の位置に旧東大前駅があった（乗りものニュース編集部撮影）。 駒場東大前駅（乗りものニュース編集部撮影）。 中央が新馬場駅。目黒川をまたぐ長いホームがある（画像：Google Earth）。 池尻大橋駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「西武野田線」が実現していたら…？ “大宮の壁”突破構想はなぜ消えたのか 幻に消えた「大環状線」計画 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
