西武池袋線狭山ヶ丘駅 “謎のホームと側線”の正体は？ 今と昔で異なる活用法 読み込み中... 池袋方から見た狭山ヶ丘駅。右側の線路が飯能方面の下り本線で、左と真ん中の線路がかつて貨物列車が使用していた線路（2021年、伊藤真悟撮影）。 池袋方を見る。右側の側線は下り本線と上り本線と接続する（2021年、伊藤真悟撮影）。 飯能方から見る。側線の線路は行き止まりとなっている。下り本線を30000系「スマイルトレイン」の飯能行きが行く（2021年、伊藤真悟撮影）。 袋詰めセメントのパレット輸送で使用された貨物ホームの跡（伊藤真悟撮影）。 狭山ヶ丘駅東口。1993（平成5）年4月1日に開設（2021年、伊藤真悟撮影）。 西武鉄道池袋線狭山ヶ丘駅西口（2021年、伊藤真悟撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
