東急線値上げなぜ？ 「利用客は大手やIT企業勤めが多い」ならではの沿線環境も影響 読み込み中... 東急電鉄の元住吉検車区に留置されている相鉄21000系電車（左）（2021年10月、大藤碩哉撮影）。 2022年度下期の開業を目指す、東急新横浜線と相鉄新横浜線。写真は中間に設けられる新綱島駅の様子（画像：鉄道・運輸機構）。 車内の防犯カメラ（画像：東急電鉄）。 踏切障害物検知装置のイメージ（画像：東急電鉄）。 バリアフリールートの整備（画像：東急電鉄）。 多機能トイレ（画像：東急電鉄）。 ホームドアなどの設置割合（画像：東急電鉄）。 ホームドア（画像：東急電鉄）。 橋脚の耐震強化（画像：東急電鉄）。 法面の豪雨対策（画像：東急電鉄）。 車内の防犯カメラ（画像：東急電鉄）。 踏切障害物検知装置（画像：東急電鉄）。 車両整備の様子（画像：東急電鉄）。 線路点検の様子（画像：東急電鉄）。 新線「東急新横浜線」（画像：東急電鉄）。 池上線の「木になるリニューアル」（画像：東急電鉄）。 新型コロナウイルス対策（画像：東急電鉄）。 東急田園都市線の新型車両2020系電車（2021年10月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「タイタニック観たのもここ」「ショックすぎる…」 横浜「相鉄ムービル」再開発で閉館へ 37年の歴史に惜しむ声 駅をスっ飛ばす「地下鉄の快速運転」いちばん便利な路線とは!? 「快速いらない」の声も多数 両者の言い分は？ 新型「レオライナー」のデビュー日決定！ あれ、その日って…？ 大手私鉄唯一の車両「41年ぶりの新型」 本物の「きかんしゃパーシー」ついにお披露目 トーマスの世界が現実に！ 貴重なSLが大変身 この画像の記事を読む
