東急線値上げなぜ？「利用客は大手やIT企業勤めが多い」ならではの沿線環境も影響

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東急電鉄の元住吉検車区に留置されている相鉄21000系電車（左）（2021年10月、大藤碩哉撮影）。

2022年度下期の開業を目指す、東急新横浜線と相鉄新横浜線。写真は中間に設けられる新綱島駅の様子（画像：鉄道・運輸機構）。

車内の防犯カメラ（画像：東急電鉄）。

踏切障害物検知装置のイメージ（画像：東急電鉄）。

バリアフリールートの整備（画像：東急電鉄）。

多機能トイレ（画像：東急電鉄）。

ホームドアなどの設置割合（画像：東急電鉄）。

ホームドア（画像：東急電鉄）。

橋脚の耐震強化（画像：東急電鉄）。

法面の豪雨対策（画像：東急電鉄）。

車内の防犯カメラ（画像：東急電鉄）。

踏切障害物検知装置（画像：東急電鉄）。

車両整備の様子（画像：東急電鉄）。

線路点検の様子（画像：東急電鉄）。

新線「東急新横浜線」（画像：東急電鉄）。

池上線の「木になるリニューアル」（画像：東急電鉄）。

新型コロナウイルス対策（画像：東急電鉄）。

東急田園都市線の新型車両2020系電車（2021年10月、大藤碩哉撮影）。

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