京急最後の「パタパタ表示板」35年の歴史に幕 来月使用終了へ 読み込み中... 京急川崎駅の「パタパタ」発車案内装置（画像：京急）。 近鉄で今も使用されるソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 近鉄で今も使用されるソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 近鉄で今も使用されるソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 東欧の空港で使用されるソラリ式発車標（画像：写真AC）。 伊丹空港に存在したソラリー式反転フラップ（乗りものニュース編集部撮影）。 徳之島空港のソラリー式反転フラップ（乗りものニュース編集部撮影）。 仙台空港のソラリー式反転フラップ（恵 知仁撮影）。 南海本線の羽衣駅で使用されていたソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 近鉄南大阪線の大和高田駅の発車標（画像：写真AC）。 近鉄の高田市駅にあるソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 近鉄の高田市駅にあるソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 近鉄の田原本駅にあるソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 阪急で使用されているソラリ式発車標（乗りものニュース編集部撮影）。 京急の車両イメージ（恵 知仁撮影）。 京急川崎駅（乗りものニュース編集部撮影）。 京急川崎駅（乗りものニュース編集部撮影）。 京急川崎駅（乗りものニュース編集部撮影）。 京急川崎駅（乗りものニュース編集部撮影）。 盛岡駅に設置されていた「反転フラップ式」の発車案内板。2003年撮影。 鹿児島空港内ソラステージにある「パタパタ」展示（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
