横浜地下鉄グリーンライン「二俣川・鶴見方面延伸」2022年度に事業化検討へ 読み込み中... 2016年の答申で事業化検討が示されたグリーンライン延伸構想（画像：横浜市）。 グリーンラインの延伸の事業化は実現するのか（恵 知仁撮影）。 ブルーライン延伸構想は具体化へ進展中（画像：国土交通省）。 相鉄いずみ野線の倉見延伸。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東急田園都市線の複々線の鷺沼延伸。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。 小田急の新百合ヶ丘までの複々線化と、多摩線の上溝延伸。2016年の答申で多摩線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東海道貨物線の旅客化。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東京都区部周辺の環状鉄道。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 京王線の笹塚～調布複々線化。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。 中央線の立川までの複々線化と、京葉線の延伸。2016年の答申で中央線複々線化「十分な検討が行われることを期待」、京葉線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 京葉線の複々線化と総武線連絡線。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い この画像の記事を読む
