横浜地下鉄グリーンライン「二俣川・鶴見方面延伸」2022年度に事業化検討へ

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2016年の答申で事業化検討が示されたグリーンライン延伸構想（画像：横浜市）。

グリーンラインの延伸の事業化は実現するのか（恵知仁撮影）。

ブルーライン延伸構想は具体化へ進展中（画像：国土交通省）。

相鉄いずみ野線の倉見延伸。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。

東急田園都市線の複々線の鷺沼延伸。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。

小田急の新百合ヶ丘までの複々線化と、多摩線の上溝延伸。2016年の答申で多摩線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。

東海道貨物線の旅客化。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。

東京都区部周辺の環状鉄道。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。

京王線の笹塚～調布複々線化。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。

中央線の立川までの複々線化と、京葉線の延伸。2016年の答申で中央線複々線化「十分な検討が行われることを期待」、京葉線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。

京葉線の複々線化と総武線連絡線。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。

横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。

横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。

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