横浜地下鉄グリーンライン「二俣川・鶴見方面延伸」2022年度に事業化検討へ 読み込み中... 2016年の答申で事業化検討が示されたグリーンライン延伸構想（画像：横浜市）。 グリーンラインの延伸の事業化は実現するのか（恵 知仁撮影）。 ブルーライン延伸構想は具体化へ進展中（画像：国土交通省）。 相鉄いずみ野線の倉見延伸。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東急田園都市線の複々線の鷺沼延伸。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。 小田急の新百合ヶ丘までの複々線化と、多摩線の上溝延伸。2016年の答申で多摩線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東海道貨物線の旅客化。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東京都区部周辺の環状鉄道。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 京王線の笹塚～調布複々線化。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。 中央線の立川までの複々線化と、京葉線の延伸。2016年の答申で中央線複々線化「十分な検討が行われることを期待」、京葉線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 京葉線の複々線化と総武線連絡線。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
