横浜地下鉄グリーンライン「二俣川・鶴見方面延伸」2022年度に事業化検討へ 読み込み中... 2016年の答申で事業化検討が示されたグリーンライン延伸構想（画像：横浜市）。 グリーンラインの延伸の事業化は実現するのか（恵 知仁撮影）。 ブルーライン延伸構想は具体化へ進展中（画像：国土交通省）。 相鉄いずみ野線の倉見延伸。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東急田園都市線の複々線の鷺沼延伸。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。 小田急の新百合ヶ丘までの複々線化と、多摩線の上溝延伸。2016年の答申で多摩線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東海道貨物線の旅客化。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 東京都区部周辺の環状鉄道。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 京王線の笹塚～調布複々線化。2016年の答申では「十分な検討が行われることを期待」とされた（画像：国土交通省）。 中央線の立川までの複々線化と、京葉線の延伸。2016年の答申で中央線複々線化「十分な検討が行われることを期待」、京葉線延伸は「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 京葉線の複々線化と総武線連絡線。2016年の答申では「事業化に課題」とされた（画像：国土交通省）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。 横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「新幹線で荷物が送れます」なぜ一度消えた？ “はこビュン”より前に「国鉄」が行った輸送サービスとは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 名古屋で「18mの近未来な乗りもの」が走行開始！ 地下鉄より“ラク”に繁華街へ行ける「使える足」の正体 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
