ETCレーンで立ち往生してる車、なぜなのか 後続車にも迷惑 ETC専用になっても？ 読み込み中... ETCレーンではバーが開かない理由が表示されることもある（画像：NEXCO東日本）。 ETC未挿入お知らせアンテナ（画像：NEXCO東日本）。 福岡都市高速でのETCレーン停止状況（画像：都市高速）。 北九州都市高速でのETCレーン停止状況（画像：都市高速）。 NEXCO中日本管内、2019年4月におけるETCレーンの原因別停止状況（画像：NEXCO中日本）。 ETCレーンでの立ち往生は混雑するばかりか、追突の危険も高まる。写真はイメージ（画像：写真AC）。 首都高のETC専用化を伝えるポスター。一般レーンはサポートレーンになる（中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ 東海北陸道－伊勢湾岸道「直結！」 将来は名古屋の“大環状線”に――新高速が環境影響評価へ この画像の記事を読む
