「長距離鈍行の宝庫」ダイヤ改正でどうなった？中国・四国のJR線最長普通列車の今

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西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

山陽地区の主流電車である227系（画像：写真AC）。

西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

かつて存在した西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

かつて存在した西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。

四国の電化区間を走る車両（乗りものニュース編集部撮影）。

下関駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。

下関駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。

岡山に停車中の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ」。青春18きっぷは利用できない（乗りものニュース編集部撮影）。

福山駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。

山陰本線の気動車（乗りものニュース編集部撮影）。

山陰本線の益田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

山陰本線の益田駅（乗りものニュース編集部撮影）。

山陰本線の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。

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