「長距離鈍行の宝庫」ダイヤ改正でどうなった？ 中国・四国のJR線 最長普通列車の今 読み込み中... 西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 山陽地区の主流電車である227系（画像：写真AC）。 西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 かつて存在した西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 かつて存在した西日本「長距離列車」の走行ルート（国土地理院の地図を加工）。 四国の電化区間を走る車両（乗りものニュース編集部撮影）。 下関駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。 下関駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。 岡山に停車中の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ」。青春18きっぷは利用できない（乗りものニュース編集部撮影）。 福山駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。 山陰本線の気動車（乗りものニュース編集部撮影）。 山陰本線の益田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 山陰本線の益田駅（乗りものニュース編集部撮影）。 山陰本線の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも 鉄道の制服に「ファン付きベスト」導入へ 酷暑で進む服装ルール見直し 西武 「歴史的事件ッ」 スガキヤ20年ぶり関東復帰にSNS沸騰 イラストの“新幹線と観覧車”にファン騒然「絶対あそこだ…」 「山手線の深い谷」をもうすぐ橋がまたぐ！ “最後の踏切”の代わりになる道路、完成はいつ？ この画像の記事を読む
