予告なく定期運行終了 JR東日本新潟地区の「E127系」 ファンが考える次の行先とは？ 読み込み中... 白新線を走る165系使用の普通列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 白新線を走る165系使用の普通列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 越後線を走る165系使用の普通列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始を前に越後線で試運転を行うE127系0代。試運転ながら前面の行先表示器は「吉田」を表示（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始を前に越後線で試運転を行うE127系0代。写真はクモハE127-1で、2015年にえちごトキめき鉄道に譲渡された（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始を前に越後線で試運転を行うE127系0代。前面の行先表示器は「新潟」を表示（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 新潟駅に進入するE217系0代の試運転列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 白新線を行くE127系0代の試運転列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 2022年3月のダイヤ改正で定期運行を終了したJR東日本のE127系0代（画像：写真AC）。 南武支線（南武線浜川崎支線）で使われている205系1000代（画像：写真AC）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 在来線で上野⇔長岡「直通」！ 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 大宮駅西口で建設中の「大型複合施設」への“新道路”が認可！ 駅方面の新たなルートに 巨大な駐車場跡地が大変貌 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
