予告なく定期運行終了 JR東日本新潟地区の「E127系」 ファンが考える次の行先とは？ 読み込み中... 白新線を走る165系使用の普通列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 白新線を走る165系使用の普通列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 越後線を走る165系使用の普通列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始を前に越後線で試運転を行うE127系0代。試運転ながら前面の行先表示器は「吉田」を表示（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始を前に越後線で試運転を行うE127系0代。写真はクモハE127-1で、2015年にえちごトキめき鉄道に譲渡された（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 営業運転開始を前に越後線で試運転を行うE127系0代。前面の行先表示器は「新潟」を表示（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 新潟駅に進入するE217系0代の試運転列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 白新線を行くE127系0代の試運転列車（1995年5月5日、伊藤真悟撮影）。 2022年3月のダイヤ改正で定期運行を終了したJR東日本のE127系0代（画像：写真AC）。 南武支線（南武線浜川崎支線）で使われている205系1000代（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新幹線で「金持ちそうでワガママそうなおばさん」の行為に人気芸人が不快感 SNSも「嫌な人」…一方で「聞いちゃったの？」の声も 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「2扉の通勤電車」を改造→“ゼロ扉車”も!? 一気にレベルアップした「南海のシン観光列車」全貌明らかに 乗車時間“3倍”でたっぷり！ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
