シモキタ降りたら「バス停どこ？」解消なるか 高架下施設「ミカン下北」が解決する課題 読み込み中... 施設「ミカン下北」概略図（画像：京王電鉄）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」の様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 京王1000系電車（1727編成）の前面には、「ミカン下北」のロゴが掲出されている（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 井の頭線の電車や駅でも施設PRがなされている（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 井の頭線の電車や駅でも施設PRがなされている（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 井の頭線の電車や駅でも施設PRがなされている（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 井の頭線の電車や駅でも施設PRがなされている（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」オープニングセレモニーの様子（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 書道家、足立章太郎氏による「未完」の書道パフォーマンス（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 下北沢駅前バス停（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 京王井の頭線の下北沢駅（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 茶沢通りの「下北沢駅前」バス停。ここから画面右、高架下に沿って「ミカン下北」とアクセス道路が整備された（2022年3月28日、大藤碩哉撮影）。 施設「ミカン下北」概略図（画像：京王電鉄）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP さいたま市街の「激混み南北軸」バイパス延伸へ 現道はキャパオーバー 「第二産業道路」との間にもう1本「産業道路バイパス」 小田急の「赤い通勤電車」が普段と違う区間を走行！ 沿線で注目集める 海老名駅を“素通り”して車庫まで入線 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 「改札を通すきっぷ」ついに“全廃”つくばエクスプレスで10月から 首都圏JRや大手私鉄に先行 この画像の記事を読む
