「開かずの踏切」消えたが故の新たな課題も 東武「竹ノ塚」完全高架化後の変化 読み込み中... 地上の竹ノ塚駅跡。 地上の竹ノ塚駅跡。 地上の竹ノ塚駅跡。 地上の竹ノ塚駅跡。 地上の竹ノ塚駅跡。 駅周辺。 駅周辺。 高架化工事の進捗案内を眺める人も。 高架化工事の進捗案内を眺める人も。 高架化工事スタート時と高架化完了のポスターが並ぶ。 伊勢崎線第37号踏切の跡。 伊勢崎線第37号踏切の跡。 伊勢崎線第37号踏切の跡。 伊勢崎線第37号踏切の跡。 伊勢崎線第37号踏切の跡。 高架化された竹ノ塚駅。 高架化された竹ノ塚駅。 高架化された竹ノ塚駅。 高架化された竹ノ塚駅。 高架化された竹ノ塚駅。 高架化された竹ノ塚駅。 高架化された竹ノ塚駅。地上ホームもそのまま残る（乗りものニュース編集部撮影）。 踏切内の歩道には消された「とまるな」の文字（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 救急車が近づくと信号が「赤→青」に…ナゼ!? 裏で動く「命を繋ぐ最新インフラ」の制御とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
