「開かずの踏切」消えたが故の新たな課題も東武「竹ノ塚」完全高架化後の変化

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地上の竹ノ塚駅跡。

地上の竹ノ塚駅跡。

地上の竹ノ塚駅跡。

地上の竹ノ塚駅跡。

地上の竹ノ塚駅跡。

駅周辺。

駅周辺。

高架化工事の進捗案内を眺める人も。

高架化工事の進捗案内を眺める人も。

高架化工事スタート時と高架化完了のポスターが並ぶ。

伊勢崎線第37号踏切の跡。

伊勢崎線第37号踏切の跡。

伊勢崎線第37号踏切の跡。

伊勢崎線第37号踏切の跡。

伊勢崎線第37号踏切の跡。

高架化された竹ノ塚駅。

高架化された竹ノ塚駅。

高架化された竹ノ塚駅。

高架化された竹ノ塚駅。

高架化された竹ノ塚駅。

高架化された竹ノ塚駅。

高架化された竹ノ塚駅。地上ホームもそのまま残る（乗りものニュース編集部撮影）。

踏切内の歩道には消された「とまるな」の文字（乗りものニュース編集部撮影）。

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