国内唯一「3種類の線路幅」をまたぐ珍踏切とは 1435／1067／762mm そもそもなぜ幅が違うの？ 読み込み中... 桑名駅（北勢線は西桑名駅）の南側にある踏切。写真右から762mm、1067mm、1435mm（Google Earthの画像を加工）。 三岐鉄道北勢線の列車が通過中。軌間は762mm（小川裕夫撮影）。 同踏切は近鉄の特急も通過する。軌間は1435mm（小川裕夫撮影）。 踏切道は距離があるので、現地で見比べることは難しいが、軌間の違いを知りながら渡れば実感できるかも（小川裕夫撮影）。 踏切道は距離があるので、現地で見比べることは難しいが、軌間の違いを知りながら渡れば実感できるかも（小川裕夫撮影）。 JR関西本線の列車が通過中。軌間は1067mm（小川裕夫撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 富士山への激混み特急「次も特急で～す！」で緩和なるか？ 富士急3月ダイヤ改正 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 いつでも「ホームに人があふれてます」 見放され続ける大混雑ターミナル駅いつ変化 兆しはあるが望み薄？ 高田馬場の憂鬱 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 【特集】なんだこれ？ 全国の鉄道「珍風景」ヘンテコでも実は理由あり！
