国内唯一「3種類の線路幅」をまたぐ珍踏切とは 1435／1067／762mm そもそもなぜ幅が違うの？ 読み込み中... 桑名駅（北勢線は西桑名駅）の南側にある踏切。写真右から762mm、1067mm、1435mm（Google Earthの画像を加工）。 三岐鉄道北勢線の列車が通過中。軌間は762mm（小川裕夫撮影）。 同踏切は近鉄の特急も通過する。軌間は1435mm（小川裕夫撮影）。 踏切道は距離があるので、現地で見比べることは難しいが、軌間の違いを知りながら渡れば実感できるかも（小川裕夫撮影）。 踏切道は距離があるので、現地で見比べることは難しいが、軌間の違いを知りながら渡れば実感できるかも（小川裕夫撮影）。 JR関西本線の列車が通過中。軌間は1067mm（小川裕夫撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin オランダ大使館にある“家康からのお墨付き”！ 駐日ジョージア大使が公開「初めて見た」SNS沸く あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【特集】なんだこれ？ 全国の鉄道「珍風景」ヘンテコでも実は理由あり！
