古い・狭い＝危険！一般道の峠に「新トンネル」続々のワケ老朽化だけでない切実な理由

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中央左の坑口が国道5号の新塩谷トンネル。切替前（小樽開発建設部の動画より）。

国道5号新塩谷トンネルの概要（画像：小樽開発建設部）。

国道17号新三国トンネルほか「三国防災」の概要（画像：高崎河川国道事務所）。

開通した国道17号新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。

国道20号新笹子トンネル改修の概要（画像：甲府河川国道事務所）。

現在の新笹子トンネル前後（画像：甲府河川国道事務所）。

国道153号伊勢神改良の概要（画像：名古屋国道事務所）。

3月に開通した新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。

現行の伊勢神トンネル。断面が小さく3.5mの高さ制限がある（画像：名古屋国道事務所）。

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