大型車もバック駐車必須！ 高速SA・PA駐車マス「V字レイアウト」の切実な導入理由 読み込み中... 駐車マス増設前の佐波川SA上り線。大型車マス（薄青）は単列配置だった（画像：NEXCO西日本）。 駐車マス増設後の佐波川SA上り線。大型車マス（薄青）にV字レイアウトが追加された（画像：NEXCO西日本）。 夜間の佐波川SA上り線（画像：NEXCO西日本）。 佐波川SA上り線、大型車の駐車可能台数などの比較（画像：NEXCO西日本）。 道口PA下り線、駐車マス増設前（画像：NEXCO西日本）。 道口PA下り線、駐車マス増設後（画像：NEXCO西日本）。 東名海老名SA上りの大型車駐車状況。夜間に不足が顕著（画像：NEXCO西日本）。 NEXCO3社の駐車マス増設概要（画像：NEXCO西日本）。 大型車の区画にV字駐車マスレイアウトが導入されている佐波川SA上り線（画像：NEXCO西日本）。 夜間のトラック利用の多さは、名神や山陽道といった幹線路線で顕著となっている（佐藤 勝撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ”大雨＋台風接近” 西日本の高速道路「広域に通行止め」のおそれ 24日から26日 長期化の可能性も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本初「無料高速の有料化」＆4車線化から1年、効果は劇的!? 「有料でも早いほう」選ぶ傾向も “早くない区間”と明暗 NEXCO3社連携「空前絶後の高速道路ポケモンイベント」開催へ 全国234のSA・PA対象 “伝説＆幻のポケモン”も！ この画像の記事を読む
